一、風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障現(xiàn)象
　　
　　在調(diào)試過(guò)程之中，發(fā)覺(jué)該風(fēng)機(jī)開(kāi)啟后，隨著風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)度的增加振動(dòng)越來(lái)越強(qiáng)烈，當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)到60％時(shí)，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)周?chē)鷺前灏迕娴恼駝?dòng)都十分大，同時(shí)風(fēng)機(jī)軸承座內(nèi)潤(rùn)滑油油溫也非常高。為防止風(fēng)機(jī)混凝土基礎(chǔ)與周?chē)鷺前迕姘l(fā)生開(kāi)裂，要求立即實(shí)施停機(jī)。后來(lái)為了對(duì)整個(gè)振動(dòng)進(jìn)行有效分析，風(fēng)機(jī)開(kāi)啟后對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)周?chē)M(jìn)行了振動(dòng)數(shù)值測(cè)試，具體振動(dòng)分布及測(cè)試數(shù)值。
　　
二、風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障的處理
　　
　　風(fēng)機(jī)葉輪質(zhì)量不平衡是引發(fā)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承振動(dòng)zui常見(jiàn)的原因，轉(zhuǎn)子各斷面慣性主軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)重合是理論上的理想平衡狀態(tài)，但在實(shí)際組裝過(guò)程中很難達(dá)到相關(guān)要求。因此為減小質(zhì)量不平衡造成的振動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)采用高速動(dòng)平衡調(diào)整是解決此類(lèi)問(wèn)題的常規(guī)手段。現(xiàn)場(chǎng)高速動(dòng)平衡調(diào)整方法已十分成熟，但在實(shí)際操作過(guò)程中，調(diào)整一臺(tái)機(jī)械的動(dòng)平衡往往受人為因素影響很大。如果工作人員不能正確熟練掌握調(diào)整動(dòng)平衡的方法和技巧，可能在加重調(diào)整多次之后，殘余振動(dòng)仍偏大，或者給設(shè)備帶來(lái)更嚴(yán)重的損害。而調(diào)整風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡，主要是通過(guò)改變風(fēng)機(jī)葉輪動(dòng)平衡來(lái)實(shí)現(xiàn)。而調(diào)整風(fēng)機(jī)葉輪動(dòng)平衡，排煙風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家通常可采用以下幾個(gè)步驟來(lái)操作：
　　
1、振動(dòng)數(shù)值的獲取和分析

   當(dāng)風(fēng)機(jī)開(kāi)啟后，達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速且振動(dòng)的振幅和相位基本穩(wěn)定之后，就可進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。VT動(dòng)平衡儀集振動(dòng)測(cè)量和數(shù)據(jù)分析于一體，它可以測(cè)出風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)的zui大振幅和相位，從而可以確定葉輪不平衡程度和部位。在測(cè)量過(guò)程中：首先應(yīng)注意測(cè)量位置要正確，否則將影響測(cè)量精度及調(diào)整程度(一般測(cè)量位置選在軸承面上或者接近軸承的位置)；其次要注意測(cè)量方向，一般應(yīng)在能反映zui大振幅的方向上進(jìn)行測(cè)量，若對(duì)測(cè)量結(jié)果有疑問(wèn)時(shí)，可在水平和垂直兩個(gè)方向分別進(jìn)行測(cè)量；zui后應(yīng)注意測(cè)量標(biāo)記應(yīng)設(shè)在容易看到且角度容易測(cè)量的地方。
　　
2、試加重的確定

   試加重的確定是調(diào)整風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡zui關(guān)鍵一步，加重適當(dāng)，不但可以減少加重調(diào)整次數(shù)，而且可以使振幅明顯降低；反之，可能導(dǎo)致振幅進(jìn)一步加劇，對(duì)設(shè)備造成損壞。影響試加重有兩個(gè)因素，即加重塊的質(zhì)量和角度。實(shí)踐表明，角度對(duì)加重調(diào)整幅度要比質(zhì)量明顯，試加重不與不平衡位置接近，盡量加在同一平面與之相反的位置上(即相差180°)。由振動(dòng)原理可知，不平衡力總是超前振動(dòng)高點(diǎn)一個(gè)滯后角，故由振動(dòng)高點(diǎn)P順轉(zhuǎn)一個(gè)滯后角，即可找到不平衡所在位置Q而Q+180°即為應(yīng)加平衡配重的位置。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得振動(dòng)相位α=18°，振動(dòng)高點(diǎn)即為-18°，取其滯后角為90°(滯后角大小的選取與轉(zhuǎn)子的材質(zhì)、剛度等因數(shù)有關(guān)，這里的角度根據(jù)實(shí)際測(cè)量得出)，可得不平衡所在的位置Q=-18°+90°，即72°，故實(shí)際加重位置應(yīng)為72°+180°，即252°即按轉(zhuǎn)軸相位標(biāo)記旋轉(zhuǎn)至252°處；停機(jī)，打開(kāi)人孔，將200g試重塊點(diǎn)焊在252°(即葉輪邊緣處)，蓋好人孔；開(kāi)機(jī)，待轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后，測(cè)得振動(dòng)值為6.8mm／s左右，利用這種方法將試塊調(diào)整了三次，zui后增加到了245g，開(kāi)啟風(fēng)機(jī)后，測(cè)量振動(dòng)值降至3.0mm／s左右，此時(shí)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)周?chē)鷺前迕嬲駝?dòng)也明顯減小。